De rowfoil is een vaartuig dat op hydrofoils kan vliegen vlak boven het water. De aandrijving is niet middels een schroef maar via een van de foils die op het ritme van de roeislag als een walvisstaart door het water gaat en tegelijkertijd opwaartse kracht levert zodat het vaartuig vlak boven het water kan ”vliegen”
De heen en weer gaande roeifiets beweging word overgebracht op de aandrijvende hydrofoil middels Dyneema®  lijn. De voeler voorop het vaartuig bepaalt de pitch / invalshoek van de aandrijvende foil en daarmee de vlieghoogte.

Dit is de missende schakel in de vele toepassingen van hydrofoils en pompende surfboards op foils.
Het probleem van de pompende foilsurfboards is dat je ook je eigen gewicht iedere keer omhoog pompt, bijzonder vermoeiend. Net als bij de roeifiets is die beweging 90 graden gedraaid en zodra je in vliegfase bent klik je door overstrekken de gewichtscompensatie in. Deze wordt gerealiseerd middels (gas)veren (of elastieken) die via een Snek zijn aangesloten. De snek vlakt de toenemende veerkracht uit.

Vele uitvoeringsvormen zijn mogelijk.
Voor de hand liggend is de uitvoering met 1 of 2 drijvers waarmee je ook vanuit het water kan starten.
De eerste prototypes maakten gebruik van 2 drijvers waartussen de rowfoil constructie is geplaatst.

Als je voor de absolute snelheid (records) wilt gaan kan je een aerodynamische omhulling / fairing om de rowfoil en roeier maken die tevens de boot/ de drijver is voor de waterstart. Deze fairing gaat er vliegboot achtig uitzien. De pitch control kan hier elektronisch geregeld worden door een hoogtemeter voorop en kleine servomotor voor pitch control. Deze kleine hoeveelheid energie kan middels zonnecellen op de carrosserie opgewekt worden ofwel een dynamo op de roeibeweging.
De foils voor een gemakkelijke start zullen er heel anders uitzien dan de foils van de record rowfoil vliegboot.  Net als in het foil- en kite- surfen zullen er foils voor verschillende doeleinden ontworpen en gemaakt worden.

Een andere mogelijkheid is de toepassing van een lanceer installatie.
Als je de rowfoil met een beginsnelheid te water laat heb je geen drijvers nodig, de rowfoil vliegt immers door de hydrodynamische opwaartse kracht van de foils.
Je krijgt een starwars achtige verschijning op en boven het water.
Je kan een mobiele lanceerinstallatie op bv een aanhangwagen plaatsen maar ook bij de roeibanen en jachthavens zou je diverse lanceerinstallaties kunnen zetten waar je rowfoil via een glijbaan met snelheid in het water gelanceerd word. Aan de achterkant van die ‘’startbaan’’ land je weer op een glijbaan waar je de rowfoil naar boven kan takelen of trekken. Bovenop ben je weer startklaar voor de volgende vaart/vlucht.
De roeiverenigingen kunnen hiervoor extra steigers aanleggen zie beeld van een ontwerp voor de Willem Alexander roeibaan.

Al enkele decennia loop ik rond met het idee van een plunging wing vliegtuig en vaartuig. Het plunging wing vliegtuig is inmiddels gerealiseerd, zie https://rowingbike.com/posts/vliegen-als-een-vogel-het-is-todd-reichert-gelukt/
Ik ben blij dat ik aan de snowbird als partner en sponsor mee heb kunnen werken.
Inmiddels besteed ik enkele jaren mijn schaarse vrije tijd aan het plunging wing vaartuig: de rowfoil.
Het ontwikkelingstraject van deze nieuwe sport is tijd en geld verslindend.  Na een eerste redelijk werkend prototype  (zo ver ben ik nog net niet) begint de doorontwikkeling pas echt! Mijn tijd en financiële middelen zijn beperkt dus ik hoop met de Robbert Das prijsvraag vooral op publiciteit rondom de rowfoil en hoop ook andere ontwerpers en bedrijven deze kant op te trekken.