Merijn Wijnen's gebraucht 209

Kommentare: Nach einer Probefahrt auf einem 222 über ligfiets.net konnte ich einen gebrauchten 209 kaufen. Es war eine Kurzversion mit der alten Snek und dem Ring, also überholte ich die Maschine, modifizierte Snek und Ring für einen einfachen Kabelwechsel, brachte einen langen Ausleger an und montierte einen einseitig befestigten vorderen Kotflügel.
Ich hatte geplant, den 209 nur bei schönem Wetter zu benutzen. Zu meinem größten Erstaunen ersetzt er vollständig meine anderen Liegeräder. Nur wenn ich mehr Sachen transportieren muss, als die Rosetten tragen können, wechsle ich zu meinem Flevoracer. Aber alles andere wird roetsed.

Ich finde, spezielle Kleidung ist nicht wichtig, ich roetse einfach in meiner Arbeitskleidung. Ein großer Vorteil, den bisher niemand erwähnt hat, ist, dass ein nasser Rücken der Vergangenheit angehört. Es ist viel cooler und trockener als der Ventisitz im Flevoracer, besonders bei heißem Wetter.

Ich liebe das ZEN-ähnliche Erlebnis, die Geschwindigkeit (36 km/h Cruisefahrt, 32 Durchschnitt) und die Vielfalt der Bewegungen, die man machen kann. Ein Fahrrad ist immer das gleiche, aber bei den Rosetten kann man wählen: aufrechter oder weniger aufrechter Sitz, mehr oder weniger Armbenutzung, kurze oder lange Bewegungen.

Ich hatte geplant, ein neues Carbon-MBB-Liegerad zu bauen, aber ich bezweifle, dass es viel Nutzung finden wird. Wahrscheinlich werde ich mit einem kleinen Carbon-Heckverkleidung für den 209 anfangen, um die Gepäckkapazität zu erhöhen, der einzige Schwachpunkt.

Fazit: Es ist hier, um zu bleiben, solange ich es fahren kann.