1986

Das allererste Ruderrad

8. Januar 1986
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Das Urmodell des THYS Ruderrades war aus Karbon hergestellt

eerste_roei_6

eerste_roei_5

eerste_roei_4

eerste_roei_3

eerste_roei_2

Das zweite Prototyp

Mai 1987
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Das dritte Prototyp

November 1988
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(Dutch) De stroomlijntent

november 1988
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(Dutch) Vierde roeifiets: roestvast staal

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(Dutch) THYS 220 prototype in staal

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(Dutch) THYS 220: productiemodel

1990
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(Dutch) Vroege versie kabelaandrijving op THYS 220

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KinderRuderrad

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(Dutch) Het lage en lange THYS 280 prototype

1993
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(Dutch) THYS 280

1994
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(Dutch) Productielijn

1995 / 1996
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(Dutch) THYS 240, prototype

1997
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(Dutch) Thys 240 met stroomlijn

juni 1998
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(Dutch) De eerste versies van de snektransmissie

1997 / 1998
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(Dutch) Thys 240 Parijs – Amsterdam

september 1998
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(Dutch) Eerste prototype THYS 222

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(Dutch) Goudklompje, de eerste RR-versie

(Dutch) 2000
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(Dutch) THYS 222 RR-versie

2001
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(Dutch) 222 RR Tour de France-versie

2001
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(Dutch) De eerste CVT-versie op Goudklompje

Winter 2001/2002
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(Dutch) Thys 230

2002
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(Dutch) THYS 222 prototype met twee 28 inch wielen

2003
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(Dutch) Speciale roeifietsen voor gebruik met één been

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(Dutch) THYS 240 productiemodel

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(Dutch) Roeifietsaanhanger

april 2002
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(Dutch) THYS 245 prototype

2002 / 2003
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(Dutch) THYS 250 zeer laag en lang

2003
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(Dutch) THYS 250 45.1 km/u bij uursrace

2003
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(Dutch) Thys 222 Revolver

2005
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(Dutch) Tandem 2006 , Staal CrMo frame

2006
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(Dutch) THYS 209 prototype staal 2006

2006
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(Dutch) THYS 209 prototype aluminium

2007
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(Dutch) Aluminium Tandem

april 2007
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(Dutch) Focus op optimale carbon fiets

2007
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(Dutch) Carbon tandem

2008 / 2009
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Carbon 209 Ertro 540/571

2017
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An experiment from a few years back repeated in 2017 for a race in the park, Meppen, Germany.
A carbon 209 equipped with a carbon 24’’ front fork, 24 ‘’ front wheel  with 24 aero-spokes, Ertro 571 rear wheel  with 24 aero spokes and narrow fast high pressure tires.
The result is a beautiful rowingbike, a tiny bit faster than the regular 209 but very much less comfortable.
The more reclining position makes my back to hurt and the vibrations of the bike with the narrow tires are very uncomfortable.
The gain of speed is not much perhaps 1 or 1,5 km/h on a one hour time trial.
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